伊尔-18:传奇的不死鸟

  19日,一架伊尔-18飞机在俄罗斯远东雅库特地区失事,飞机碎成三段但并未发生爆炸或起火。机上39人全部生还,但16人重伤。从上世纪90年代初,伊尔-18飞机淡出了人们的视线,但没有销声匿迹。

  1933年斯大林宣布建立苏联航空工业。从此,“苏联制造”的时代开始了,这是一个长达60年的辉煌时代,一大批世界名机纷纷问世,这其中包括著名的伊尔-18涡轮螺旋桨客机,从1959年开始的20年间,生产了近700架。是目前世界上生产时间最长、使用时间最长的民用飞机之一。中国是伊尔-18的首批用户,1959年、1964年、1965年、1967年中国四次订购伊尔-18,共计20架,投入民航和军用运输。

  可以说伊尔-18见证并实践了了中国航空运输与外交的发展。在很多历史瞬间都有伊尔-18的身影,周恩来率领中国外交代表团飞赴亚非拉,打开外交局面,乘坐的是伊尔-18。中国民航的第一架大型运输机是伊尔-18,开辟青藏屋脊航线,中远程国际航线,担负国内干线是苏联伊柳辛设计局研制的100座级客机,与冷战时期美国航空工业抗衡,同时期内同级别的机型还有美国洛克希德生产L-188,这就是直到现在还在服役的P-3C反潜机,不过L-188没有得到市场的积极响应,只生产了170架,这可能与西方国家很快进入了喷气机时代有关。

  而华约有20多个国家订购了伊尔-18,直到现在朝鲜民航依然在使用伊尔-18从事商业航线从商业客运航线退出后,转战货运包机市场,前几年,中亚国家的伊尔-18货机多次中国的货运包机任务,廉颇未老,依然能饭。

  在俄罗斯空军仍然保有数量可观的伊尔-18担负通信联络和运输职能,作为飞行速度慢、运载量大、4台发动机性能可靠的空中运输平台,被俄罗斯空军看中改装并延寿,成为反潜和海上巡逻机,改名伊尔-38,可装载10人及9吨武器,续航时间可达10小时,性能与美国的P-3C反潜巡逻机相当。据俄罗斯报道,延寿后的伊尔-38可服役到2020年以后。

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